BIỂN BÁO HIỆU SẮP ĐẾN CHỖ GIAO NHAU NGUY HIỂM

Biển báo gian nguy và cảnh báođược dùng để làm báo cho người tham gia giao thông vận tải biết trước các nguy hiểm trên mặt đường hoặc các điều cần chú ý phòng ngừa trên tuyến đường.

Bạn đang xem: Biển báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau nguy hiểm


Biển báo nguy nan hoặc cảnh báo: có hình tam giác đều, viền đỏ, nền color vàng, trên tất cả hình vẽ màu black mô tả vấn đề cần báo hiệu. Hình tam giác đều phải sở hữu một cạnh nằm ngang, đỉnh khớp ứng hướng lên trên (trừ biển số W.208 "Giao nhau với đường ưu tiên" thì đỉnh phía xuống dưới)

Tham khảoCách nhận ra biển báo cáo giao thông, vạch kẻ con đường bộ


*

Biển này thường xuyên đặt ở đoạn đường cong; ở đa số vùng mà câu hỏi quan ngay cạnh của bạn tham gia giao thông chạm chán khó khăn như vùng cây rậm rạp, vùng thông thường sẽ có sương mù hoặc sau đoạn thẳng dài từ một km trở lên tất cả đường cong đầu tiên.
Để báo trước sắp tới chỗ ngoặt nguy hiểm có khả năng gây lật các xe có trọng tâm cao và download trọng phệ như xe tải, xe cộ buýt giường nằm, xe pháo chở hóa học lỏng, v.v...
*

- biển W.202a để trong trường hợp tất cả từ 2 địa điểm ngoặt, ở gần nhau trong số ấy có ít nhất một khu vực ngoặt nguy khốn mà nơi ngoặt đầu tiên hướng vòng bên trái;
*

- hoàn toàn có thể có thêm biển lớn phụ gắn bên dưới các biển khơi trên để chứng thực chiều dài phần đường nguy hiểm.
- biển khơi số W.203b hoặc biển lớn số W.203c để trong trường hợp mặt đường bị thu bé nhỏ về phía trái hoặc phía phải.
Nếu mặt đường bị thu hẹp tới mức không có chức năng thông qua mang đến hai xe đi trái hướng thì phải kê trước địa chỉ thu hẹp các biển xác minh quyền ưu tiên của chiều đi (biển số P.132 và biển cả số I.406). Xe cộ đi nghỉ ngơi chiều mặt đường bị thu hẹp phải nhường đường mang lại xe đi ngược chiều. Ví như trước địa chỉ bị thu hẹp có đặt biển số P.132 thì cần nhường đến xe chạy ngược chiều; nếu để biển số I.406, thì xe được ưu tiên qua đường eo hẹp trước cùng xe trái chiều có trách nhiệm chờ đợi.
*

*
- Để báo trước sắp tới đoạn mặt đường do thay thế hoặc gồm trở ngại ở 1 phía đường mà lại phải tổ chức triển khai đi lại cho phương tiện cả hai chiều trên phía đường sót lại hoặc để báo trước đoạn đường đôi tạm thời hoặc đoạn đường có chiều xe cộ đi với về đi chung.
- những đoạn đầu với cuối đường gồm dải phân làn giữa nối tiếp sang lối đi chung hai phía hoặc khi hết phần đường một chiều cũng phải đặt biển này.
Biển này dùng để báo trước đang tới nơi giao nhau thuộc mức của những tuyến đường cùng cung cấp (không tất cả đường như thế nào ưu tiên) trên và một mặt bằng. Biển lớn được đặt trước chỗ đường giao nhau ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị là công ty yếu.
Dùng nhằm báo trước khu vực giao nhau có bố trí đảo bình yên ở thân nút giao, những loại xe qua nút giao thông phải đi vòng xuyến xung quanh đảo an ninh theo chiều mũi tên.
a) trên phố ưu tiên, nhằm báo trước đang đến nơi giao nhau với hàng không ưu tiên phải đặt biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l).
b) đại dương số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l) được đặt trước vị trí đường giao nhau ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị là chính. Những xe đi trên đường có đặt biển này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau, chỉ buộc phải nhường đường cho những loại xe pháo được quyền ưu tiên theo quy định.
c) Chỉ được phép đặt biển khơi số W.207 trê tuyến phố ưu tiên sau khoản thời gian đã đặt đại dương số R.401 "Bắt đầu mặt đường ưu tiên" và biển khơi số R.402 "Hết phần đường ưu tiên". Hải dương số R.401 cùng R.402 được đặt ở đầu và cuối đoạn đường ưu tiên để chỉ dẫn phạm vi phần đường ưu tiên.
e) Khi mặt đường ưu tiên giao với tương đối nhiều đường không ưu tiên liên tiếp với mật độ lớn thì sử dụng biển số W.207d hoặc số W.207e kết phù hợp với sử dụng đại dương phụ để khẳng định phạm vi tính năng của biển (phạm vi phần đường giao với nhiều đường không ưu tiên liên tiếp).
*
a) trên phố không ưu tiên, nhằm báo trước đang tới nơi giao nhau với con đường ưu tiên phải kê biển số W.208 "Giao nhau với mặt đường ưu tiên". Đây là biển lớn báo hiệu đang đến chỗ giao nhau nguy hiểm.
b) những xe đi trên tuyến đường có đặt biển số W.208 phải nhường đường mang đến xe đi trên tuyến đường ưu tiên khi qua chỗ giao nhau (trừ các loại xe pháo được quyền ưu tiên theo quy định).

Xem thêm: Cách Chăm Sóc Cây Đại Phú Gia


c) bên dưới biển số W.208 phải kê biển số S.506b "Hướng mặt đường ưu tiên" ví như ở khu vực đường giao nhau mặt đường ưu tiên biến đổi hướng (rẽ ngoặt).

*
Để báo trước chỗ giao nhau có điều khiển giao thông bằng tín hiệu đèn vào trường hợp bạn tham gia giao thông vận tải khó quan tiếp giáp thấy đèn nhằm kịp thời xử lý. Đây là hải dương báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau nguy hiểm.
Để báo trước đang tới chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn kín đáo hay rào chắn nửa kín và có nhân viên cấp dưới ngành mặt đường sắt tinh chỉnh giao thông. Đây cũng là biển báo hiệu đang đến chỗ giao nhau nguy hiểm.
C.11. đại dương số W.211a "Giao nhau với mặt đường sắt không có rào chắn" và hải dương số W.211b "Giao nhau với mặt đường tàu điện"
a) Để báo trước đang đến chỗ giao nhau giữa đường đi bộ và đường sắt không tồn tại rào chắn, không có người tinh chỉnh giao thông phải kê biển số W.211a "Giao nhau với mặt đường sắt không tồn tại rào chắn".
b) trong trường hợp có từng đoạn đường đi bộ và đường tàu cùng đi tầm thường với nhau, như cầu đi tầm thường cũng phải cũng phải đặt một trong những hai biển khơi số W.210 hoặc W.211a cho tương xứng với thực tiễn có hay không có rào chắn.
Để báo trước sắp tới cầu bé là loại cầu có chiều rộng lớn phần xe chạy nhỏ tuổi hơn hoặc bởi 4,50 m phải để biển số W.212 "Cầu hẹp". Lúc qua các cầu này lái xe đề xuất đi chậm, quan sát, nhường nhịn nhau và tạm dừng chờ ở hai đầu cầu.
*
a) Để báo trước sắp đến cầu lâm thời là nhiều loại cầu được gia công để sử dụng tạm thời cho xe cộ qua lại, phải kê biển số W.213 "Cầu tạm".
b) ví như trọng cài của ước thấp với khổ cầu thon thì phải để thêm những biển số 115 "Hạn chế trọng lượng xe" và biển số P.118 "Hạn chế chiều ngang" hoặc những biển báo cần thiết khác. Khi gặp gỡ báo hiệu cầu tạm, người sử dụng phương tiện thể tham gia giao thông vận tải cần thận trọng, lúc nước ngập tuyệt nhất thiết ko được qua cầu.
Để báo phía trước chạm chán cầu quay, cầu đựng là loại cầu vào từng thời hạn có cắt giao thông vận tải đường bộ bằng cách quay hoặc nâng nhịp thông thuyền khiến cho tàu thuyền qua lại, phải đặt biển số W.214 "Cầu xoay - cầu cất". Những phương luôn thể đi trên đường bộ phải dừng lại chờ đợi.
C.15. Hải dương số W.215a "Kè, vực sâu phía trước", biển cả số W.215b “Kè, vực sâu bên đường phía bên trái” và biển số W.215c “Kè, vực sâu bên đường phía bên phải”
Để báo trước sắp tới đây những vị trí tất cả kè chắn vực sâu hoặc sông suối ở phía trước hoặc đi tiếp giáp đường, yêu cầu đề phòng tình huống nguy nan rơi xuống vực sâu hoặc sông suối (thường có ở phần đông chỗ ngoặt nguy hiểm) phải kê biển số W.215a "Kè, vực sâu phía trước" hoặc biển cả số W.215b “Kè, vực sâu bên đường phía bên trái” hoặc biển cả số W.215c “Kè, vực sâu mặt đường phía bên phải”.
a) Để báo trước hầu hết vị trí tất cả đường ngầm (đường tràn) phải để biển số W.216a "Đường ngầm". Trường hợp đường ngầm tiếp tục có bầy quét phải đặt biển số W.216b “Đường ngầm có nguy cơ tiềm ẩn lũ quét”. Khi cần thiết thì đặt thêm biển lớn phụ tất cả chữ “LŨ” bên dưới biển này.
b) Đường ngầm là những đoạn đường vượt qua sông, suối, khe cạn mà lại nước rất có thể chảy tràn qua liên tục hoặc khi tất cả lũ.
Để báo trước sắp đến bến phà, phải kê biển số W.217 "Bến phà". Tín đồ tham gia giao thông phải theo đúng nội quy bến phà.
Để báo trước sắp đến đường tất cả cổng chắn ngang, thứ hạng cổng như con đường hầm, cổng thành, mong vượt đường bộ dạng mong vòm, v.v... Phải đặt biển số W.218 "Cửa chui".
*
a) Để báo trước sắp tới đây đoạn con đường xuống dốc nguy hiểm phải đặt biển số W.219 "Dốc xuống nguy hiểm".
b) con số ghi trong biển chỉ độ dốc thực tiễn tính bằng % làm cho tròn không tồn tại số thập phân Chiều nhiều năm của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng biển số S.501 "Phạm vi chức năng của biển" đặt bên dưới biển chính.